ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ ਜਾਇੰਟ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਲਿਆਏਗੀ, ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ।

ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਅਚਾਨਕ ਕਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਮਾਡਲ Y ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਅੱਠ ਟੱਕਰ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ, ਪਾਸੇ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਰੋਲ, ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਟੀਲ ਬੀਮ, ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਰਵਪੱਖੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮਾਡਲ Y ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਰਾਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਰਿੰਗ (ਬੋਰਾਨ ਸਟੀਲ), ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦੇ ਬੀਮ (ਬੋਰਾਨ ਸਟੀਲ), ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਛੱਤ ਦੇ ਬੀਮ (ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ) ਇੱਕ ਰਿੰਗ-ਨਿਰਭਰ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਾਡਲ Y ਬਾਡੀ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਮਾਡਲ Y ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ, ਰੋਲਓਵਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਹਮਲੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ।