ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਤਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈਉੱਲੀਲਾਗਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪੱਧਰ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੋਣ।

ਕਵਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ, ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਕਵਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰ ਕਵਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ। ਬਾਹਰੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

(1) ਇੱਕ ਕਵਰ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੱਡ, ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲਾ ਪੈਨਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਵਰ ਆਦਿ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਅਵਤਲ ਵਕਰ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕਸਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ, ਵੱਡੇ ਡੂੰਘਾਈ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ।

(2) ਅਸਮਿਤ ਕਵਰ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ, ਫੈਂਡਰ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ, ਆਦਿ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ, ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(3) ਇੱਕ ਕਵਰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਬਲ ਸਟੈਂਪ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਡਬਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਬੰਦ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(4) ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਨ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪੈਨਲ, ਫਲੈਂਜ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਸਤਹ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(5) ਦਬਾਏ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ। ਉਪਰੋਕਤ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਤਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।