ਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਸੰਦ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਨਾਲਾਗ ਬਲਾਕ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ ±0.01mm ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ 0.1mm ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਸਹਾਇਕ ਸਮਰਥਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਗਾਹਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਅਧਾਰ ਚੁਣੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਟੀਲ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ 0.3~ 0.5MM ਹੈ।

ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਿੰਨ ਮੋਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਅਤੇ ਪੇਚ ਮੋਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਪਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।ਕਠੋਰਤਾ HRC45 ਹੈ।°C~48°C, ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸੀਟ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਿੱਸੇ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟੇ-ਰੂਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਹਿੱਸੇ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੋਰਟ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ±0.01MM ਤੱਕ ਬਾਰੀਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਕਾਰ ±0.1MM ਹੈ, ਸਮਰਥਨ ਸਤਹ ਬੇਵਲਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤਾਰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ NC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹੈ।ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈਂਫਰ ਡੀਬਰਿੰਗ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ.ਕਾਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟੂਲ ਜ਼ੀਰੋ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।