ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸੰਦ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਨਾਲਾਗ ਬਲਾਕ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।±0.01mm, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ 0.1mm ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਟਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ 0.1mm ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ 0.01mm ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ ਬਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਬਕਲ ਸੀਟ ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਸਮਮਿਤੀ ਬਕਲ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੀ 0.3~0.5 ਹੈ।ਮਿਲੀਮੀਟਰ.ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਨੂੰ 2.5mm ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਪਿੰਗ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਕਠੋਰਤਾ HRC45 ਹੈ।° ਸੀ ~ 48° C, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਟਨਰ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਨੈਪ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਕਲ ਬਲਾਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ±0.01mm, ਅਤੇ ਤਾਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਸਨੈਪ ਹੋਲ ਅਸਲ ਹਨ। ਮੇਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਹਿਯੋਗ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਨੈਪ ਵਿਧੀ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।