ਟੀਟੀਐਮ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2011 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਫੈਕਟਰੀ ਖੇਤਰ 16,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 320 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਟੂਲ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੂਲਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ/ਸਟੇਸ਼ਨ/ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਜਿਗ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਕਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਗੈਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਬੰਪਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
 
ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਹੁੱਡ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਫੈਂਡਰ, ਹੇਠਲੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਜਾਂ ਫਿਨਸ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਰੈਕਟ; ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ, ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ, ਹੇਠਲੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਜਾਂ ਫਿਨਸ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਰੈਕਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫਿਕਸਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੇਵਾ

ਚਿੱਤਰ 1 ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ

ਫਿਕਸਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਚਿੱਤਰ 2 ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ

ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸਬੰਧ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਮੈਚਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਬੰਪਰ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਚਿਹਰਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨੀਂਹ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
 
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ
ਬੰਪਰ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੋਲਰੈਂਸ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (DTS) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲਸ (ਚਿੱਤਰ 3 ਵੇਖੋ) ਦੀ ਮੂਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪੰਜ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਫਿਕਸਚਰ

ਚਿੱਤਰ 3 ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ ਦੇ ਪੰਜ ਮਾਡਿਊਲ
 
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟੂਲ: ਹੁੱਡ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ, ਫੈਂਡਰ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਾਸਟਨਿੰਗ, ਵ੍ਹੀਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ; ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟੂਲ: ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ, ਰੀਅਰ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ, ਫਾਸਟਨਿੰਗ, ਵ੍ਹੀਲ ਮਾਊਥ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਓ।
 
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਐਨਾਲਾਗ ਬਲਾਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੁੱਡ ਲਈ ਹੈ। ਐਨਾਲਾਗ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਫਲਿੱਪ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਬਲਾਕ ਰਾਹੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (SAICGM ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਬਲਾਕ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ (ਉਤਪਾਦ ਮਾਪ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਿਤੀ) ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਭ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ!