ਇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਚੈੱਕ ਟੂਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਕਾਰ ਫਿਕਸਚਰ, ਪਿੰਜਰ ਸਮੇਤ, ਜਿਸਦਾ ਚਰਿੱਤਰ ਇਹ ਹੈ: ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਕਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟਿਊਬਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੈਟਰਲ ਸੈੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਕਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਿੰਜਰ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਦੂਜਾ ਆਕਾਰ ਚੈੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਚੈੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਦੂਜੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਜਾਂਚ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਤੀਜਾ ਆਕਾਰ ਸਤਹ ਦੂਜੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੋਡੀਊਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਦੂਜੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਕਲ ਸਤਹ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡੀਊਲ, ਦੂਜਾ ਆਕਾਰ ਸਤਹ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਆਕਾਰ ਸਤਹ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡੀਊਲ ਪਹਿਲੇ ਬਿੱਟ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਚੈਕ ਟੂਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਮੈਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲਾ ਆਕਾਰ ਸਤਹ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡੀਊਲ, ਦੂਜਾ ਆਕਾਰ ਸਤਹ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ ਦਾ ਤੀਜਾ ਆਕਾਰ ਸਤਹ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡੀਊਲ ਰਾਲ ਦੇ ਬਣੇ ਆਕਾਰ ਸਤਹ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਚੈਕ ਟੂਲ ਪਹਿਲੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਸਲੀਵ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਤਕਨੀਕੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟਿਊਬ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤੀਬਰਤਾ ਹੈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨਿਰਮਿਤ ਮੈਟਲ ਸਮੱਗਰੀ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ, ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.ਟੈਸਟਰ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.